MSc Aerospace Engineering

Yıl 1

Doğa ve Teknolojik Bilimin Teorisi ve Metodolojisi: SD2900 Uzay Uçuşunun Temelleri dersi, 7,5 kredi, içerik 3 kredilik uygulamalı metodolojik teori - ve AK2030 Bilim Teorisi ve Metodolojisi (Doğal ve Teknolojik Bilimler) dersi ile birlikte 4,5 kredi - dersler birlikte 7,5 kredilik doğa ve teknoloji bilimleri teorisi ve metodolojisini içerir.

AK2030 Bilim Teorisi ve Metodolojisi (Doğa ve Teknoloji Bilimleri) 4,5 kredilik ders, akademik yıl boyunca çeşitli çalışma dönemlerinde verilmektedir. Kursu başka bir çalışma döneminde okumak istiyorsanız lütfen Kurs Sorumlusuna bunun mümkün olup olmadığını sorun.

Tüm parkurlar için zorunlu kurslar

• Bilim Teorisi ve Metodolojisi (Doğa ve Teknoloji Bilimi) (AK2030) 4.5 kredi
• Hafif Yapılar ve FEM (SD2411) 8.0 kredi
• Uçuşun Temelleri (SD2601) 7.5 kredi
• Uzay uçuşunun temelleri (SD2900) 7.5 kredi
• Sistem Mühendisliği (SF2863) 7.5 kredi

sürdürülebilir kalkınma

Sürdürülebilir kalkınma KTH daki tüm programların ayrılmaz bir parçası olduğundan, KTH mezunları toplumu daha sürdürülebilir bir yöne taşımak için bilgi ve araçlara sahiptir. Havacılık ve Uzay Mühendisliği yüksek lisans programı tarafından ele alınan üç temel sürdürülebilir kalkınma hedefi şunlardır:

• 7 Uygun Fiyatlı ve Temiz Enerji
• 9 Sanayi, İnovasyon ve Altyapı
• 11 Sürdürülebilir Şehirler ve Topluluklar

Havacılık ve uzay sektörü her zaman yüksek aerodinamik verimlilik, düşük ağırlık ve yeni malzemelerin son teknoloji kullanımı ve tahrik sistemlerinin verimliliğindeki iyileştirmeler tarafından yönlendirilmiştir. Hem küçük ayrıntılarda hem de sistem düzeyinde önemli geliştirme çalışmaları ve çabaları sürekli olarak gerçekleştirilmektedir. Ticari uçaklar için, yakıt tüketimini ve dolayısıyla emisyonları ve CO2 salınımını düşürmeye her zaman güçlü bir vurgu yapılmıştır.

Son yıllarda artan seyahatle birlikte, fosil içermeyen yakıtların uygulanmasında kayda değer olumlu ilerlemeler kaydedilmesi ve elektrikli uçuş ve karbonsuz itme girişimleriyle havacılık sektörü, CO2 emisyonları ve hava kirliliği hakkındaki birçok tartışmanın odak noktası haline geldi. Bunlar heyecan verici zamanlar, çoğu insan bugün bildiğimiz şekliyle uçmanın ciddi çevresel etkiler olmadan gelişemeyeceği konusunda hemfikir. Aynı zamanda, şu anda veya gelecekte uçuş alışkanlıklarımızın azaldığına dair herhangi bir belirti yok. Aksine, elektrikli uçuş için daha olası uygulamalardan biri, şu anda uçmadığımız kısa mesafeli seyahat içindir. Hava yolculuğu işi ve modern toplum, bu nedenle, havacılık ve uzay mühendisliği eğitimini her zamankinden daha alakalı ve ilginç hale getirerek, gelecekteki önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Sürdürülebilir uçuşa geçiş, dünyadaki mevcut hareketlilik seviyesini korumak için çok önemlidir. Bir uzay mühendisi olarak, küresel gelişime bu yönde katkıda bulunabilirsiniz.

Uydular, sürdürülebilir bir dünya için çok önemlidir, ancak milyonlarca çalışmayan uydu veya uydu parçaları hala alçak Dünya yörüngesinde uçmaktadır. Bu tür "uzay çöplüğü" operasyonel uyduları tehlikeye attığından, kontrolsüz büyümesini önlemek için aktif uzay enkazı kaldırma görevleri planlanıyor. Uydu tahriki için sıvı yakıtlar daha önce oldukça zehirliydi ve güvenli bir şekilde kullanılması pahalıydı. Şimdi, İsveç uzay endüstrisi, zararlı yakıtlara benzer performans özelliklerine sahip "yeşil" yakıtlar geliştirdi. Yakın zamana kadar, fırlatma araçları çoğunlukla harcanabilirdi, ancak uzay mekiğinin kullanımdan kaldırılmasının ardından, özel uzay şirketleri tarafından uzaya daha ucuz erişim sağlayan yeni yeniden kullanılabilir fırlatma araçları geliştirildi. Sürdürülebilir uzay faaliyetlerine ilişkin yönergeler ve kurallar, riskleri azaltmak ve gelecek nesillerin uzaya erişimini sağlamak için güncellenmektedir.

Mezun olduktan sonra, gerçekten bir şey olabilirsiniz ve burada bir liste sağlamak açıklayıcı olmaktan ziyade sınırlayıcı olacaktır. Kesin olarak bir mühendis olacaksınız ve bu sayede aldığınız fırsatlara ve kararlara bağlı olarak bir bilim adamı ya da CEO, stres analisti ya da proje yöneticisi, teknik destek uzmanı, satış elemanı ya da astronot olabilirsiniz.

Avrupa'daki havacılık ve uzay mühendisleri için istihdam piyasası güçlü ve yakın gelecekte de öyle kalacaktır. Airbus, yaklaşık 130.000 çalışanı olan Avrupa'nın en büyük havacılık şirketidir, ancak çalışmaların büyük bir kısmı, tüm Avrupa ve dünyadaki çeşitli taşeronlarda gerçekleştirilmektedir. Havacılık pistini alan öğrenciler, aerodinamik ve havacılık alanında çalışan şirketler için özellikle çekicidir.

Daha fazla bilgi için lütfen enstitünün web sitesini ziyaret edin.

Avrupa'da havacılık ve uzay mühendisleri için istihdam piyasası güçlü ve öngörülebilir gelecekte de öyle kalacak. Airbus, 130.000'den fazla çalışanı ile Avrupa'nın ana havacılık ve uzay şirketidir, ancak işin büyük bir kısmı tüm Avrupa'da ve dünya çapında çeşitli taşeronlar tarafından gerçekleştirilmektedir. Havacılık parkurunu alan öğrenciler, özellikle aerodinamik ve havacılık alanında çalışan şirketler için caziptir.

Navigasyon uydu sistemleri ve zorlu bilimsel görevler gibi büyük projelerle uzay sektörü dinamik ve gelişmektedir. Avrupa uzay endüstrisi yaklaşık 40.000 kişiyi istihdam etmektedir. Bir uzay mühendisi olarak, örneğin uyduların, rampaların, sondaj roketlerinin veya diğer uzay sistemlerinin geliştirilmesi, test edilmesi ve işletilmesi ile çalışabilirsiniz.

Hafif Yapılar parkurunu alan öğrenciler, daha sürdürülebilir hava taşımacılığının muhtemelen önümüzdeki on yıllar için önemli bir toplumsal sorun olacağı yeni ürün veya uygulamaların geliştirilmesinde bir geleceğe iyi hazırlanmış olurlar. Havacılık, deniz ve otomotiv mühendisliğinin yanı sıra daha niş üretim veya yenilikçi tasarım çözümleriyle çalışan diğer işletmelerde yetenekli yapı mühendislerine sürekli bir ihtiyaç vardır ve bu da istihdam piyasasını çok büyük hale getirir.

Günümüzde Sistem Mühendisliği, havacılık sektörü, otomotiv endüstrisi ve haberleşme sistemleri gibi alanlarda giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Bir sistem mühendisi, bir uçağın iniş takımlarındaki sönümleme kontrolünün tasarımı, bir hava filosu için en az maliyetli yedek parça yönetim sisteminin nasıl bulunacağı veya bir radar sisteminin güvenilirliğinin analizi üzerinde çalışabilir. Bir sistem mühendisi, çeşitli alanlarda çok sayıda endüstri için çekicidir.

KTH havacılık alanında yüksek lisans derecesi bir kalite işaretidir ve endüstri ve araştırma ile havacılık sektörü dışındaki alanlarda çok çeşitli kariyer fırsatları açar.

Mezuniyetten sonra

Bir havacılık mühendisi olarak, ortaya çıkan fırsatlara ve verdiğiniz kararlara bağlı olarak bilim insanı veya CEO, stres analisti veya proje yöneticisi, teknik destek uzmanı, satış elemanı veya astronot olabilirsiniz.