Mobilite Sistemleri Mühendisliği ve Yönetimi Konusunda Yüksek Lisans, E-Mobilite Uzmanlığı

Mobilite Sistemleri Mühendisliği ve Yönetimi Yüksek Lisans Programına katılanlar E-Mobilite konusunda uzmanlaşabilirler.

Tahrik teknolojileri ve topolojileri, iklim ve çevrenin korunmasına ilişkin genel hedef açısından yeniden değerlendirilmelidir. Burada çerçeve koşullarını belirleyen siyasetin yanı sıra ulaştırma piyasaları ve bunların kendine özgü mekanizmaları, ekonominin yanı sıra ulaştırma piyasalarındaki eğilimler de söz konusudur.

Plug-in ve tamamen elektrikli araçların elektrik enerjisiyle yerli olarak temini için yeni konseptlere ve yeni altyapılara ihtiyaç var. Enerji yönetimi, ideal olarak merkezi olmaması gereken enerji üretimiyle başlar ve enerji depolama ve dağıtımı gibi konuların yanı sıra anlık enerji üretimi ve tüketimine dayanan akıllı yeni şarj konseptlerini de içerir.

Ayrıca NVA (gürültü, titreşim, sertlik) konusu da var. Elektrikli tahriklerin azaltılmış gürültü seviyesi, geleneksel araçlarda neredeyse hiç söz konusu olmayan gürültü kaynaklarını duyulabilir hale getirdiğinden, bu giderek zorlaşıyor.

Ulaşım pazarı politikası, kaynaktan tekerleğe iklim etki analizi, enerji yönetimi ve dağıtım dahil olmak üzere elektrikli ve hibrit elektrikli çekişli araçlara ilişkin çerçeveyi anlayın.

Ulaşım pazarı politikaları, kuyudan tekerleğe iklim etki analizi, enerji yönetimi ve dağıtımı da dahil olmak üzere elektrikli ve hibrit elektrikli çekişli araçlara yönelik sınır koşullarını anlayın!

Aşağıdaki konuların derinliklerine inin:

• E-Mobilitenin Gereksinimleri, Çözümleri ve Zorlukları
• CO2-Dengeleri: İyiden iyiye
• Ulaştırma Piyasaları ve Politikası
• Enerji Dağıtımı ve Yönetimi
• E-Mobilite için Gürültü, Titreşim ve Sertlik
• Sürücü teknolojileri ve topolojileri yeniden değerlendirilmelidirMarkus Breig, KIT
• Sürücü teknolojileri ve topolojileri yeniden değerlendirilmelidir

Elektrikli güç aktarma organları, yani enerji depolama, güç ve sinyal elektroniği, sürüş kontrolü ve elektrik motorunun mekatronik entegrasyonu, içten yanmalı motorlu geleneksel araçlarla karşılaştırıldığında hibrit ve tamamen elektrikli araçların en yenilikçi ve önemli yeni parçasıdır.

Yeni teknolojilerin gelişmesiyle birlikte güç elektroniği, kayıpları ve gürültüyü azaltmak için daha yüksek anahtarlama frekanslarına ulaşabilmektedir. Gelişmiş kontrol algoritmaları motor performansını daha da artırır.

Elektrik enerjisi depolama sistemleri, ileri araç teknolojilerinin başarısı için kritik öneme sahiptir. Lityum-iyon piller yüksek hızda geliştirilmekte ve daha da geliştirilmektedir. Alternatif enerji kaynakları, özellikle de yakıt hücreleri, yakın gelecekte seri üretimi mümkün kılacak teknik olgunluğa ulaşıyor.

Elektrikli ve hibrit güç aktarma organlarının teknik bileşenleri, yani elektrikli makine, güç elektroniği (donanım ve kontrol yazılımı), şanzımanlar, sürüş dirençleri ve enerji tüketiminin yanı sıra enerji depolama sistemleri (bataryalar ve yakıt hücreleri) hakkında daha fazla bilgi edinin.

Aşağıdaki konuların derinliklerine inin:

• Elektrikli Tahrikli Trenler
• Power Electronics
• Enerji Dönüşümü, Çıkışı ve Depolaması (Piller ve Yakıt Hücreleri, H2-Depolama)